{"id":11410,"date":"2022-07-31T09:42:14","date_gmt":"2022-07-31T09:42:14","guid":{"rendered":"https:\/\/evcharge.net\/cuanto-cuesta-cargar-un-coche-electrico\/"},"modified":"2024-06-18T09:58:25","modified_gmt":"2024-06-18T09:58:25","slug":"cuanto-cuesta-cargar-un-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evcharge.net\/fr\/blog-fr\/cuanto-cuesta-cargar-un-coche-electrico\/","title":{"rendered":"Combien co\u00fbte la recharge d’une voiture \u00e9lectrique ?"},"content":{"rendered":"

Nous sommes actuellement dans une p\u00e9riode de transition \u00e9nerg\u00e9tique et de profonds changements du mod\u00e8le de mobilit\u00e9.<\/strong><\/h3>\n

Le changement climatique et l\u2019engagement de la communaut\u00e9 internationale en faveur de la d\u00e9carbonisation semblent de plus en plus \u00e9vidents.<\/strong><\/h4>\n

L\u2019Europe a d\u00e9j\u00e0 marqu\u00e9 une date limite\u00a0:\u00a0la Commission europ\u00e9enne a fix\u00e9 \u00e0 2035 la fin de la vente des voitures \u00e0 moteur thermique<\/a>. Cette mesure et le plan d\u2019aide de 72\u00a0milliards d\u2019euros visant \u00e0 promouvoir la transition vers l’objectif z\u00e9ro \u00e9mission va changer le visage du parc \u00e9lectrique europ\u00e9en dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

De plus en plus de personnes et d’entreprises (publiques et priv\u00e9s) envisagent s\u00e9rieusement de passer \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Cela est d\u00fb \u00e0 la hausse historique du prix des carburants et aux diff\u00e9rentes mesures fiscales appliqu\u00e9es aux \u00e9missions par les pays. Mais dans cet article, nous allons essayer de clarifier certains doutes qui persistent encore.<\/p>\n

Combien co\u00fbte la recharge d’une voiture \u00e9lectrique\u00a0?<\/strong><\/h3>\n

C\u2019est bien \u00e9videmment une question que les utilisateurs et les entreprises se posent \u00e9tant donn\u00e9 que l\u2019aspect \u00e9conomique est important. Malheureusement, il n\u2019y a pas une r\u00e9ponse unique \u00e0 cette question. Mais nous pouvons tout de m\u00eame donner quelques \u00e9claircissements en analysant un certain nombre de variables et en comparant le prix moyen de recharge d\u2019une voiture \u00e9lectrique dans diff\u00e9rents pays europ\u00e9ens.<\/p>\n

Quelles sont les variables qui influent sur le prix de recharge d\u2019une voiture \u00e9lectrique\u00a0?<\/strong><\/h3>\n

Nous savons que, comme pour les carburants actuellement, le co\u00fbt de recharge d\u2019une voiture \u00e9lectrique n\u2019est pas le m\u00eame partout. Mais il est possible d\u2019\u00e9tablir un certain nombre de variables \u00e0 prendre en compte et \u00e0 comprendre qui influent sur le co\u00fbt de recharge.<\/strong>
\nVoici les principaux facteurs \u00e0 prendre en compte\u00a0:<\/p>\n

\u2013 le pays et sa r\u00e9glementation sur le prix de l\u2019\u00e9nergie\u00a0;
\n\u2013 la puissance de l\u2019\u00e9nergie souscrite et la gestion\u00a0;
\n\u2013 le type de v\u00e9hicule et la batterie\u00a0;
\n\u2013 le type de recharge\u00a0: charge lente, semi-rapide ou rapide\u00a0;
\n\u2013 le lieu de recharge\u00a0: \u00e0 la maison, au travail, sur la route, espaces publics.<\/p>\n

Prix moyen de recharge en Europe<\/strong><\/h3>\n

Switcher.ie, le site irlandais de comparaison des prix du secteur \u00e9nerg\u00e9tique a publi\u00e9 une comparaison du prix moyen de recharge dans les principaux pays europ\u00e9ens en 2020. Cette \u00e9tude permet de voir le pays et le co\u00fbt moyen par KWh, celui d\u2019une recharge compl\u00e8te et le co\u00fbt de KWh\/100\u00a0km.
\nPour savoir comment est mesur\u00e9e la consommation d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, nous vous conseillons de lire cet article qui vous permettra de comprendre la\u00a0diff\u00e9rence entre kW, KWh et KWh\/100\u00a0km.<\/a><\/p>\n

Ces donn\u00e9es se r\u00e9f\u00e8rent au co\u00fbt moyen. Par cons\u00e9quent, il faut tenir compte de certains des facteurs \u00e9num\u00e9r\u00e9s ci-dessus, du type de v\u00e9hicule et de sa batterie, du type de recharge ou du lieu o\u00f9 elle est effectu\u00e9e. Il est \u00e9galement vrai que ce prix peut varier en fonction de l\u2019exploitant du r\u00e9seau de bornes de recharge. Malgr\u00e9 tout cela, ce tableau permet de g\u00e9n\u00e9rer une cartographie g\u00e9n\u00e9rale du prix moyen dans chaque pays.<\/p>\n

Quoi qu\u2019il en soit, il faut garder \u00e0 l\u2019esprit que le prix de l\u2019\u00e9nergie dans chaque pays<\/a>\u00a0varie \u00e9galement selon les variables indiqu\u00e9es par Switcher\u00a0: la situation g\u00e9opolitique, la r\u00e9glementation \u00e9nerg\u00e9tique du pays, les co\u00fbts d\u2019importation, le r\u00e9seau d\u2019approvisionnement et la protection de l\u2019environnement, les imp\u00f4ts et les salaires.<\/p>\n

La voiture \u00e9lectrique reste l\u2019option la plus rentable\u00a0!<\/strong><\/h4>\n

Il y a encore des r\u00e9ticences parmi les utilisateurs \u00e0 passer \u00e0 l’\u00e9lectrique en raison du manque d\u2019infrastructures de recharge, des prix des v\u00e9hicules ou de l\u2019autonomie. Mais si on analyse l\u2019efficience et la rentabilit\u00e9 d\u2019une voiture \u00e9lectrique par rapport \u00e0 une voiture aliment\u00e9e par des combustibles fossiles, il ne fait aucun doute que la voiture \u00e9lectrique est l\u2019option la plus rentable \u00e0 moyen et long terme.<\/p>\n

Le prix du KWh\/100\u00a0km est toujours inf\u00e9rieur au prix du l\/100\u00a0km des voitures \u00e0 combustion. Et d\u2019autant plus actuellement avec l’augmentation du prix des carburants. En outre, il convient de garder \u00e0 l\u2019esprit que pendant cette p\u00e9riode de transition vers une mobilit\u00e9 plus durable, de nombreux pays promeuvent la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique de sorte que de nombreuses bornes de recharge publiques sont gratuites ou \u00e0 un co\u00fbt tr\u00e8s comp\u00e9titif pour les usagers.<\/p>\n

De m\u00eame, les stations de recharge comme\u00a0ecostation.es<\/a>\u00a0proposent des prix tr\u00e8s int\u00e9ressants pour recharger une voiture \u00e9lectrique. De plus en plus de stations-service adoptent ce mod\u00e8le afin de se pr\u00e9parer au changement. De la m\u00eame mani\u00e8re, c\u2019est une forte incitation pour attirer de nouveaux clients et renforcer d\u2019autres aspects commerciaux.<\/p>\n

EVcharge, la solution pour l\u2019efficience et pour faire des \u00e9conomies<\/strong><\/h3>\n

R\u00e9duire les co\u00fbts et am\u00e9liorer l\u2019efficience avec un v\u00e9hicule particulier ou avec une flotte de v\u00e9hicules d\u2019entreprise est l\u2019un des objectifs d\u2019EVcharge.<\/strong><\/p>\n

Energy Smart Manager est un module li\u00e9 \u00e0\u00a0EVcharge<\/strong>\u00a0qui aide \u00e0 maintenir le contr\u00f4le d\u2019un r\u00e9seau de bornes de recharge en permanence. Il s\u2019agit d\u2019un outil qui permet de g\u00e9rer l\u2019\u00e9nergie de consommation ou d\u2019autoconsommation de mani\u00e8re intelligente et en fonction des besoins et de la demande.<\/p>\n

Un syst\u00e8me efficient\u00a0:<\/strong>\u00a0il permet de pr\u00e9voir quelles lignes doivent \u00eatre limit\u00e9es et pour combien de temps ou m\u00eame en fonction d\u2019autres consommations.
\nUn syst\u00e8me s\u00fbr\u00a0:<\/strong>\u00a0il permet d\u2019\u00e9viter les coupures de courant dues \u00e0 un exc\u00e8s de puissance sur une ligne donn\u00e9e, ce qui am\u00e9liore le service \u00e0 la client\u00e8le et \u00e9vite les co\u00fbts li\u00e9s aux d\u00e9passements de la puissance souscrite.
\nUn syst\u00e8me automatique\u00a0:<\/strong>\u00a0si une borne de recharge doit fournir moins de puissance ou se d\u00e9connecter automatiquement, les usagers ne peuvent pas y avoir acc\u00e8s et, par cons\u00e9quent, ne peuvent pas la r\u00e9server ou recharger.
\nPuissance par cr\u00e9neaux horaires\u00a0:<\/strong>\u00a0ce syst\u00e8me permet de configurer les r\u00e9seaux de recharge pour contr\u00f4ler la puissance maximale d\u2019approvisionnement selon diff\u00e9rents cr\u00e9neaux horaires.
\n\u00c9quilibrage des syst\u00e8mes \u00e0 recharges multiples\u00a0:<\/strong>\u00a0il permet de param\u00e9trer l\u2019\u00e9quilibrage automatique de recharge pour les stations avec plusieurs chargeurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nous sommes actuellement dans une p\u00e9riode de transition \u00e9nerg\u00e9tique et de profonds changements du mod\u00e8le de mobilit\u00e9. Le changement climatique et l\u2019engagement de la communaut\u00e9 internationale en faveur de la d\u00e9carbonisation semblent de plus en plus \u00e9vidents. 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